In anderen Foren habe ich noch vor wenigen Jahren gelesen, dass Fans der Marke GAZ vor lauter Staunen fast Unfälle gebaut hätten, wenn ihnen mal ein in Deutschland zugelassener GAZ- Lieferwagen (insbesondere GAZelle) begegnet war.

Nun blieb mir selbst auch die Kinnlade offen, als ich – allerdings nicht am Steuer, sondern nur am Computer sitzend – feststellen konnte, dass man nun auch in meinem Land fabrikneue GAZellen kaufen kann.

Importeur für die Schweiz (Raum Luzern):
http://www.gaz-schweiz.ch/

Händler im Kanton Freiburg:
http://www.pacar.ch/pacar_cms/index.php?...E_Nutzfahrzeuge

Einziger Dämpfer der Begeisterung: Die Vertreter sind natürlich keine wirklich grosse Hilfen auf der Suche nach Wolga-Personenwagenteilen. Aber wer kann ihnen das schon übel nehmen? Schliesslich bin ich ja hier der Aussenseiter, und pflege einen Wolga, auch wenn es diese Autos gar nie über ein inländisches Vertriebsnetz zu kaufen gab.

Wenn du schon von Preis sprichst, tatsächlich sind diese 4x4-Lieferwagen im Vergleich gar nicht so teuer. Bei der Firma Pacar kommt man sehr einfach unten klickend zur Preisliste:

http://www.pacar.ch/pacar_cms/index.php?...E_Nutzfahrzeuge

Allerdings kenne ich die Umstände nicht, ob die eine Einzelzulassung brauchen, wie langlebig die im Vergleich zu anderen gleichwertigen Fahrzeugen sind, etc. Immerhin gibt es eine 100'000km-/3Jahre-Garantie.

In der Schweiz muß das mit den einzelzuöassungen vielleicht nicht sein, dass weiß ich nicht. In der Schweiz ticken die Uhren bekanntlicher weise so oder so anderst ;-) !! das mit den Motrorenproblem weiß ich von meinen werkstattbesuchen (stoßdämpfer,Federn etc.). Da standen immer irgenwelche gazellen rum mit motorenschäden und keine hatte 100 000 runter. Man muß aber auch sagen das die da drüben die autos auch anderst fahren und motorwartung ist ein fremdwort. es wird gefahren solange es geht und immer am maximum vorallem wenn es betriebsautos sind. da gibt es auch kein (kaum) fuhrparkleiter der dies kontrolliert. ich habe da drüben unfälle gesehen die waren irre und fast alle nur wegen überhöther geschwindigkeit oder zu knappes überholen.

wenn man den motor wartet hält er glaube über 100.

Habe das bei omoma gefunden:

http://www.omoma.de/detail.php?anz=23338


ist ja klar wer dies vertreibt, vermittelt oder was auch immer!!!

lg

Bei uns umme Ecke ist auch ein Händler für sämtl. Modelle von NfZ. Meist gebrauchte Sattelzugmaschinen und Kipper. Einziges Neuwagenmodell ist die Gazelle. Wahlweise mit polnischem Dieselmotor, oder dem von Magna-Steyr. Wobei letzterer wohl weitaus langlebiger sein soll. Alle Fahrzeuge kommen aus Polen, denn dort bekommen sie ´ne Zulassung. Also Polen = EU und somit in Germanien kein Problem bei der Zulassung. So ´ne Pritschen-Gazelle mit großem Fahrerhaus und höherem Fahrwerk kostet so um die 28 Kilo-€uro, ´n gleichweriger Sprinter, Crafter oder Transit sind wohl nicht unter 40 zu haben. Mein Kumpel fährt´ne Kasten-Gazelle im Tagebau. Er findet die Kiste absolut unschlagbar, bis auf die Kardangelenke, diese muß es wohl in feiner Regelmäßigkeit zerlegen. Mittlerweile ist er in der Reparatur schon soweit geübt, daß es wohl recht zügig von statten geht.

Bezüglich der Anmeldung in der Slowakei (Poprad - Tatry) kann der GAZ Club Slowakia behilflich sein. Wer daran interesse hat, dem kann ich ein Kontakt herstellen um näheres abzusprechen.

lg