Hallo zusammen,

bei unserem M21 müssen wir das Lenkgetriebe überholen. Leider ist in der gängigen Literatur nichts darüber zu finden, wie das Lenkgetriebe ausgebaut wird.

Vielen dank für eure Tips.

Grüße

Moe

Ja, das ist richtig. Die Reparaturanleitung ist Gold wert. Allerdings wird hier der Ausbau nicht beschrieben. Das schlaue Buch sagt:

Zitat

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Die Schnecke des Lenkwerks wird nicht ausgebessert und ist zusammen mit der Lenkspindel zu ersetzen

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Es wird jedoch nicht beschrieben, wie der Ausbau der Lenkspindel funktioniert.

Wir müssen die Schnecke des Lenkgetriebes tauschen, da diese beschädigt ist und Probleme beim Lenken macht.

Den Wolga Baujahr 1966 haben wir von einem Bekannten gekauft. Dieser wollte ihn los haben, also haben wir uns der Sache angenommen.

Vor etwa 15 Jahren wurde der Wolga aus Tschechien importiert und in Augsburg Zugelassen.

Leider hatte der Wolga einen Motorschaden. Die Reparatur wurde jedoch aufgegeben. So stand er mit offenem Motor im Freien, bis die Kurbelwelle festgerostet war.

Momentan sind wir dabei, den Motor zu reparieren. Da momentan Platz im Motorraum ist, haben wir uns dafür eintschieden, das Lenkgetriebe zu reparieren. Im jetzigen zustand hätte der TÜV sicher etwas dagegen.

Gruß Moe

Hallo Operatorofhell,

ich habe an meinem M 21 das Lenkgetriebe schon mal ausgebaut. Als grobe Orientierung folgende Tipps:
- Lenkrad und alle Anbauteile im Fahrgastraum abbauen
- Lenkhebel am Lenkgetriebe abbauen, wenn das nicht klappt ist auch nicht schlimm- Plan B: an jeder Seite eine Spurstange abschrauben, an welche Stelle ist egal irgendwo wird noch brauchbares Gewinde sein. Das ganze wird nur schwerer und unhandlicher, unde die Achse muß dann neu eingestellt werden.
- Kabel für Hupe und Schalter für Rückfahrlicht ausbauen
- Lekgetriebe vom "Rahmen" abschrauben
- Rohr für Lenksäule mit samt Lenkgetriebe und evtl. Spurstangen wird nun vorsichtig in den Fahrzeuginnenraum geschoben
- das Lenkgetriebe wird jetzt angehoben und nach vorn aus dem Motorraum gezogen.

Der Ausbau klappt auch bei eingebauten Motor

Bei Lenkproblemen muß zuerst das Lenkgetriebe genau eingestellt und das richtige Öl aufgefüllt werden

Vielen Dank für die Tips.

Leider hat jemand das Lenkrad mit Schraubensicherung montiert. Deshalb war es nicht wirklich einfach das Lenkrad abzunehmen.
Das Abziehen des Lenkhebels hat leider nicht geklappt aber mit Plan B hats dann doch funktioniert.

Mit dem einstellen des Getriebes ist es nicht getan, denn die Schnecke weist deutliche Beschädigungen auf. Wenn die Schnecke getauscht ist, werden wir das Getriebe laut Reparaturhandbuch einstellen.

Was für ein Öl ist denn das richtige für das Lenkgetriebe?

Zu spät:
Das Lenkrad muss unbedingt ab. Da kann man sich relativ einfach einen Abdrücker bauen, im Lenkrad sind ja 2 Gewinde, war irgend win metrisches Feingewinde ich glaube 10x1 oder so....
Für Den Lenkhebel habe ich mir auch einen Abzieher gemacht, ist nicht so schwierig.
Das mit dem Öl würde mich auch interessieren, was ist daran so wichtig? Obwohl bei mir alles gut aussah, scheine ich immer wieder Spiel zu bekommen!?

Den Abzieher kannste so bauen, dass er fast überall am Wolga passt. Wir hatten den eigentlich für die Steuerräder der Nockenwelle gebaut. Er passt aber auch am Lenkrad.

Um die Schraubensicherung zu erledigen haben Wir die Spindel heiss gemacht. Um das Plasktik nicht zu schmelzen haben wir einen Stahlstab im Schmiedeofen zum glühen gebracht und dann in die Lenkspindel gesteckt. Den Rest hat der Abzieher und ein Hammer erledigt.

Das mit dem Öl ist so ne Sache. In nem anderen Thema wird das ausführlich diskutiert, welches Öl in Motor, Getriebe usw. reingehört. Wir werden das Lenkgetriebe mal mit Russensirup betreiben.