Hallo,

es gibt scheinbar verschiedene Härtegrade bei den Federn der Vorderachse. Die Markierung sind dabei oben eingeschlagen. und Striche kennzeichnen den Härtegrad. Es gibt wohl 1 bis 4. Weiss jemand, was da weicher oder härter ist?

mfg

Frank

Interessant. .man (n) lernt nie aus...Tipp: solltest Du mehrere Federn haben...Personenwaage unter eine Ständerbohrmaschine...Feder drauf...mit Bohrfutter auf Feder drücken. ..alle Federn auf eine festgelegte Höhe prüfen und die dabei erzeugte Last auf der Waage ablesen, dabei dürften die Unterschiede klar werden..hab ich mit meinen Ventilfedern gemacht, geht wunderbar...sicher brauchst Du hier, bei Deinen Federn etwas Kraft !..Viel Erfolg☺

Ich hab tatsächlich mehrere Federn. Evlt sogar unterschiedliche Typen. Ist nicht so ganz klar, weil bei der einen Sorte eine lange Ziffer steht und keine Kerben. Die Ziffernfolge ist aber leider keine eindeutige Teilenummer und natürlich auch nur mittelmäßig lesbar.

Eine Ständerbohrmaschine dürfte etwas unterdimensioniert sein, aber demnächst hab ich eine hydraulische Presse, damit könnt man das hinkriegen. Allerdings wid man noch die Personenwaage gegen was größeres austauschen müssen.

Frank

Gruß. ..bei der Bohrmaschine bin ich natürlich von einer großen Maschine ausgegangen..und nicht von einer Tischbohrmaschine😉...die Federn bis auf Block wird sicher schwierig. .bin hier für den Vergleich von ein paar Zentimetern ausgegangen. Zu Deinen Federn. ..die eine Kerbel ist sicher durch die Herstellung entstanden, wo die Feder gepackt wurde...die Teile- Nr. sind unklar..sinnvoll mal mit dem Katalog zu vergleichen. ..sind es über überhaupt welche für den Wolga...?

PS: solltest Du den Draht an eine Zug- Druck Prüfmaschine haben, die ziehen bzw. drücken i.d.R. 20 Tonnen und geben die aufgewendete Kraft direkt an...Mfg

Auf gas21.su wurde ich vorhin fündig, doch leider find ich den Artikel gerade nicht mehr. Dort stand, dass der 21er Wolga eine Auslegung der Vorderachsefeder von 72kg/cm und der 24er von 53kg/cm hat.

Die Härtegrade gibt es wirklich (1-4), aber die scheinen nur produktionsbedingte Schwankungen zu markieren. Vermutlich, dass man nicht durch blöden Zufall links eine sehr harte und rechts eine sehr weiche Feder hat.

Die Feder mit der seltsamen Teilenummer passt zumindest von den Abmessungen her.

mfg
FRank

Okay. .Danke für die Info. ..die Du verbaut hast, sind wohl nicht mehr gut? Mit Vorderfedern hatte ich noch nie Probleme. Wichtig sicher auch die Federn mal neben einander zu stellen, damit sie die gleiche Höhe haben. Mfg

Siehe Anlage. Ich hielt es für angebracht, dass auch die Federn gewechselt werden. Wobei: so tief lag er auf der Vorderachse noch nicht dass es unbedingt nötig wäre (siehe mein Profilbild).




Frank