Motor und Technik » Oelfilter M21

Mit in Kraft treten des neuen Artikel 13 der Urheberrechtsreform wird diese Plattform geschlossen!! Nach dem reinen Wortlaut verpflichtet die Vorschrift zun�chst einmal Plattformen dazu, nicht mehr unerlaubt urheberrechtlich gesch�tzte Werke zug�nglich zu machen. Sie sollen sich die Genehmigung bei Urhebern besorgen, etwa durch Lizenzvertr�ge. Wenn eine Plattform das nicht macht, soll sie f�r k�nftige Urheberrechtsverletzungen haften. Jedenfalls dann, wenn sie sich gem�� Art. 13 Absatz 4 nicht ausreichend um eine Genehmigung bem�ht hat!!! Wolga Kalender 2023 ist da!!!! hier klicken / ??.??.2023 UdSSR Fahrzeugtreffen in Dortmund hier klicken / internationales Wolga M21 22 23 Treffen in Riga hier klicken / OMMMA Magdeburghier klicken / Wissen wo unsere Mitglieder wohnen hier klicken / Wolga�s bei eBay hier klicken

Funktioniert etwas nicht? Um alle Bereiche in diesem Forum nutzen zu k�nnen, musst du JavaScript aktivieren ! Wenn du Hilfe bei der Aktivierung ben�tigst, klicke bitte hier.

� Motor und Technik �

Oelfilter M21

in Motor und Technik 03.02.2019 21:21
von Wolga_M21_1961 • Wolgaspezialist | 111 Beitr�ge | 337 Punkte

Hallo zusammen,
da mein Vergaser schon vom UAZ ist, ist wohl der Oelfilter auch aus dieser Gegend. ( Motor ist M21 )
Die Originalfilter sind bei mir nicht mehr vorganden, dafür ist direkt am Motor (Krümmerseite) ein "Blechtopffilter" montiert.
LUX OG 402 kann man auf einigen SU Webseiten finden - allerdings ohne Preis und Bestellvorgang. Bei Ural HH finde ich für den UAZ einen Filter 58473. Frage ist, kann ich diesen nehmen? ich will beim nächsten Oelwechsel 20W50 einfüllen, muss ich da beim Filter wegen der "Durchlässigkeit" aufpassen ? |addpics|msn-5-a2b4.jpg|/addpics|

zitieren

RE: Oelfilter M21

in Motor und Technik 03.02.2019 21:22
von Wolga_M21_1961 • Wolgaspezialist | 111 Beitr�ge | 337 Punkte

vergessen -
Grüße von der Ostseeküste
Jörg

zitieren

RE: Oelfilter M21

in Motor und Technik 03.02.2019 21:31
von SVERCH • Wolgakenner | 137 Beitr�ge | 286 Punkte

Moin
Kannst den Schraubfilter nehmen .Würde dann zumindest über Winter bei 10 w40 bleiben weil sonst das Öl zu dick wird.
Gruß Sven

Geht nicht gibts nicht

zitieren

RE: Oelfilter M21

in Motor und Technik 03.02.2019 22:07
von Wolga_M21_1961 • Wolgaspezialist | 111 Beitr�ge | 337 Punkte

Zitat von SVERCH im Beitrag #3
Moin
Kannst den Schraubfilter nehmen .Würde dann zumindest über Winter bei 10 w40 bleiben weil sonst das Öl zu dick wird.
Gruß Sven

Hallo Sven, in der Hauptsache fahre ich bei > 5°C und so oft wollte ich das Oel nicht wechseln. Meinst Du, dann wäre das auch relevant?
Danke und Gruß Jörg

zitieren

RE: Oelfilter M21

in Motor und Technik 04.02.2019 01:02
von MQ-Pobedabaldfahrer • Forumadministrator | 1.504 Beitr�ge | 2652 Punkte

Wenn du den Sxhraubfilter am Motor hast dann kannst du davon ausgehen das du auch ein UAZ Motor drin hast. Es ist beliebt den UAZ Motor einzubauen.

Wolgaregister
©opyright Ein Kopieren meiner Beiträge, sind nur in Form von Zitaten mit Quellenangabe erlaubt

zitieren

RE: Oelfilter M21

in Motor und Technik 04.02.2019 08:19
von SVERCH • Wolgakenner | 137 Beitr�ge | 286 Punkte

Moin
Geh doch mal auf eine der diversen Webseiten der Ölhersteller da findet man Tabellen zur Viskosität der Öle in Abhängigkeit zur Temperatur.Letztendlich geht es ja Hauptsächlich darum das das Öl möglichst schnell an die zu Schmierenden Teile kommt (Nockenwelle usw.)Bei längeren Standzeiten läuft das Öl ja ab und es wird mehr Zeit zum Aufbau des Schmierfilms gebraucht .Dabei ist nicht die Öldruckanzeige das Maß der Dinge weil der Geber ja relativ dicht an der Ölpumpe sitzt .Selbst wenn dort schon 2 bis 4 bar angezeigt werden heißt es noch lange nicht das der Druck auch schon im Motor im Normbereich liegt .
Gruß Sven

Geht nicht gibts nicht

zitieren

RE: Oelfilter M21

in Motor und Technik 04.02.2019 20:58
von Wolga_M21_1961 • Wolgaspezialist | 111 Beitr�ge | 337 Punkte

Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Ausführungen. Mein Oel der Wahl vor 30 Jahren war unlegiertes 10W40, kann mich noch erinnern, dass im Hochsommer der Zeiger vom Oeldruck sehr weit links war. Aber ich hatte keine Schäden an der Nockenwelle etc. Damals fuhren wir auch Katalyt zu 30% und es war für ca. 40 Pfennig /Liter zu haben. Ersatzteile gab es damals auch nicht, jeder Brems oder Kupplungszylinder wurde aufgearbeitet.
Die Gedanken an diese Zeit beflügeln mich scheinbar, meinem alten Herren nur das Beste zukommen zu lassen. Dieser Gedanke ist aber scheinbar nicht immer richtig, bei meinem Sprit werde ich wohl auch wieder zurückfahren. Beim Oel dem Rat von Sven folgen, was damal gut war, muss heute nicht schlecht sein.
In diesem Sinne ,
Grüße von der Küste
Jörg

zitieren

� Kupplungsnehmerzylinder Austausch

Sprit M21 �

�hnliche Themen	Antworten/Neu	Letzter Beitrag⁄Zugriffe
Motor Springt nicht an. Erstellt im Forum Motor und Technik von onyx91	23	24.09.2014 09:58 von wolgafan • Zugriffe: 2183