Hallo zusammen,
da mein Vergaser schon vom UAZ ist, ist wohl der Oelfilter auch aus dieser Gegend. ( Motor ist M21 )
Die Originalfilter sind bei mir nicht mehr vorganden, dafür ist direkt am Motor (Krümmerseite) ein "Blechtopffilter" montiert.
LUX OG 402 kann man auf einigen SU Webseiten finden - allerdings ohne Preis und Bestellvorgang. Bei Ural HH finde ich für den UAZ einen Filter 58473. Frage ist, kann ich diesen nehmen? ich will beim nächsten Oelwechsel 20W50 einfüllen, muss ich da beim Filter wegen der "Durchlässigkeit" aufpassen ? |addpics|msn-5-a2b4.jpg|/addpics|

vergessen -
Grüße von der Ostseeküste
Jörg

Moin
Kannst den Schraubfilter nehmen .Würde dann zumindest über Winter bei 10 w40 bleiben weil sonst das Öl zu dick wird.
Gruß Sven

Zitat von SVERCH im Beitrag #3

---

Moin
Kannst den Schraubfilter nehmen .Würde dann zumindest über Winter bei 10 w40 bleiben weil sonst das Öl zu dick wird.
Gruß Sven

---

Moin
Geh doch mal auf eine der diversen Webseiten der Ölhersteller da findet man Tabellen zur Viskosität der Öle in Abhängigkeit zur Temperatur.Letztendlich geht es ja Hauptsächlich darum das das Öl möglichst schnell an die zu Schmierenden Teile kommt (Nockenwelle usw.)Bei längeren Standzeiten läuft das Öl ja ab und es wird mehr Zeit zum Aufbau des Schmierfilms gebraucht .Dabei ist nicht die Öldruckanzeige das Maß der Dinge weil der Geber ja relativ dicht an der Ölpumpe sitzt .Selbst wenn dort schon 2 bis 4 bar angezeigt werden heißt es noch lange nicht das der Druck auch schon im Motor im Normbereich liegt .
Gruß Sven

Hallo zusammen, vielen Dank für Eure Ausführungen. Mein Oel der Wahl vor 30 Jahren war unlegiertes 10W40, kann mich noch erinnern, dass im Hochsommer der Zeiger vom Oeldruck sehr weit links war. Aber ich hatte keine Schäden an der Nockenwelle etc. Damals fuhren wir auch Katalyt zu 30% und es war für ca. 40 Pfennig /Liter zu haben. Ersatzteile gab es damals auch nicht, jeder Brems oder Kupplungszylinder wurde aufgearbeitet.
Die Gedanken an diese Zeit beflügeln mich scheinbar, meinem alten Herren nur das Beste zukommen zu lassen. Dieser Gedanke ist aber scheinbar nicht immer richtig, bei meinem Sprit werde ich wohl auch wieder zurückfahren. Beim Oel dem Rat von Sven folgen, was damal gut war, muss heute nicht schlecht sein.
In diesem Sinne ,
Grüße von der Küste
Jörg