Auszug aus der Bedienungsanleitung

Der erforderliche hydraulische Widerstand der Stoßdämpferder zur Dämpfung der Stöße unbedingt erforderlich ist, wird durch die Einstellung der Ventile gewährleistet, die vom Werk erfolgt. Zusätzliche Einstellungen ist unnötig, da bei falscher Einstellung die Stoßdämpfer nicht richtig arbeiten könnten.

Die Wartung der Stoßdämpfer besteht in periodischen Nachgießen von Stoßdämpferflüssigkeit, entsprechend der Schmieranweisung (dabei müssen die hinteren Stoßdämpfer vom Wagen gelöst werden, während dies bei den vorderennicht nötig ist), sowie Spülenmit Benzin oder Petroleum.

Die Stoßdämpfer müssen alle 6000 km (oder einmal im Jahr) und bis zur Höhe des Einfüllstöpsels nachgefüllt werden ( die hinteren abgenommen), wobei unbedingt der freie Raumoberhalb des Stöpsel frei bleiben muss. Einmal im Jahr müssen die Stoßdämpfer abmontiert und in Benzin oder Petroleum gespült und danach getrocknet werden. Bei der Montage müssen unter die Ventilstöpsel neue Dichtungen aus Aluminium odr Faserstoff mit einer Stärke von 0,8mm gelegt werden. Zur Füllung der Stoßdämpfer wird Flüssigkeit A der Nomenklatur der UdSSR (Spindelöl) verwendet. Der Flüssigkeitsstand nach dem zugießen muss bis zum Rand der Eingießöffnung reichen. Zur Füllung mit der Betriebsflüssigkeit muss unbedingt mit dem Hebel nachgepumpt werden, um alle Hohlräume auszufüllen. Überschüssige Flüssigkeit muss abgegossen werden.

Beim Umgang mit den Stoßdämpfern muss unbedingt größte Sauberkeit beachtet werden, da schon beim eindringen kleinster Fremdkörber eine Zerstörung des Stoßdämpfers möglich ist.

Die Stopfbuchse der Stoßdämpferrolle muss bei undichtheit nachgezogen werden. Zu diesem Zweck muss die Befestigungsscheibe von den Stopfbuchsendeckeln entfernt und die Deckel mit einem Spezialschlüssel angezogen werden. Das Anzugmoment für die Stopfbuchsen muss 4 bis 5 kg/m betragen.

Zum auswechseln der der Stopfbuchsendichtung müssen die Hebel entfernt werden. Die Stoßdämpfergestänge der vorderen Aufhängung müssen unbedingt an den Schweißstellen vorher aufgetrennt werden.