Hallo Wolga-Fans,

Habe heute endlich ein Erfolgserlebnis zu vermelden. Ich hatte mich entschlossen, einen 2-Kanal-Vergaser auf meinen 21er Wolga zu montieren und nachdem enttäuschenden Ergebnis mit Montage von so einem Vergaser mittels Adapter auf Original-Ansaugkrümmer (lief irgendwie nicht richtig wegen 2-Kanal-Vergaser und 1-Kanal-Ansaugkrümmer) hab ich dann den 24er Zylinderkopf draufgebaut und jetzt geht die Karre ab wie Schmitzens Katze.

Den 2-Kanal Vergaser hab ich hier in Moskau auf dem Markt gekauft.

Kann mir jemand von der 24er Fangemeinde anhand des Fotos sagen, was das für ein Vergaser ist? Modellbezeichnung oder so?

Würde gern etwas über die Wartung und Einstellung erfahren.

Lg

Thomas

Hallo Wolga-Fans,

Habe heute endlich ein Erfolgserlebnis zu vermelden. Ich hatte mich entschlossen, einen 2-Kanal-Vergaser auf meinen 21er Wolga zu montieren und nachdem enttäuschenden Ergebnis mit Montage von so einem Vergaser mittels Adapter auf Original-Ansaugkrümmer (lief irgendwie nicht richtig wegen 2-Kanal-Vergaser und 1-Kanal-Ansaugkrümmer) hab ich dann den 24er Zylinderkopf draufgebaut und jetzt geht die Karre ab wie Schmitzens Katze.

Den 2-Kanal Vergaser hab ich hier in Moskau auf dem Markt gekauft.

Kann mir jemand von der 24er Fangemeinde anhand des Fotos sagen, was das für ein Vergaser ist? Modellbezeichnung oder so?

Würde gern etwas über die Wartung und Einstellung erfahren.

Und wie stellt ihr denn die Zündung ein? Im Handbuch steht ja, dass er beim Vollgas geben so um die 40-50km/h leicht anklingeln soll. Aber gilt das denn auch bei den heutigen Kraftstoffen mit zB 92 Oktan?

Lg

Thomas

Rüdi,

Danke für die Antwort. Es ist ein K-126Г. Hab bei Youtube einige Videos bzgl Einstellung gesehen und komm zurecht.

Leider ist der Motor heute morgen nicht gestartet und war total abgesoffen. Benzin überall, Krümmer, Fußboden...

Der Schwimmer war voll Benzin gelaufen und hat nicht mehr regeln können.

Seltsam, gestern lief noch alles.

Gruß

Thomas

Der Schwimmer war kaputt und voll Benzin gelaufen. Hab den gewechselt. Jetzt läuft's.

Danke :)

Da hatte ich mich zu früh gefreut. Wenn der Motor warm war, dann lief er im Leerlauf ziemlich schlecht ubd ging auch gern mal an der Ampel aus. Der Warmstart danach war super schwierig, da freut man sich, wenn man mitten in Mosksu in 6 Spuren steht und die Kiste nicht anspringt. Hab folgendes festgestellt. Wenn man die Luft-/Gemischschraube am Vergaser vollständig reinschrsubt, dann läuft der Motor weiter. Daher war meine Vermutung Nebenluft. Hab die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer erneuert. Und siehe da, es funzelt! Motor läuft im Leerlauf stabil und geht nicht mehr aus :)