Mit in Kraft treten des neuen Artikel 13 der Urheberrechtsreform wird diese Plattform geschlossen!! Nach dem reinen Wortlaut verpflichtet die Vorschrift zunächst einmal Plattformen dazu, nicht mehr unerlaubt urheberrechtlich geschützte Werke zugänglich zu machen. Sie sollen sich die Genehmigung bei Urhebern besorgen, etwa durch Lizenzverträge. Wenn eine Plattform das nicht macht, soll sie für künftige Urheberrechtsverletzungen haften. Jedenfalls dann, wenn sie sich gemäß Art. 13 Absatz 4 nicht ausreichend um eine Genehmigung bemüht hat!!! Wolga Kalender 2020 ist da!!!! hier klicken / ??.04.2021 UdSSR Fahrzeugtreffen in Dortmund hier klicken / 18.07.-19.07.2021 internationales Wolga M21 22 23 Treffen in Riga hier klicken / Verschoben 22.OMMMA Magdeburg 2020 verschoben auf 11. bis 13.09.2020!!! hier klicken / Wissen wo unsere Mitglieder wohnen hier klicken / Wolga´s bei eBay hier klicken
#1

24-10 Kompression

in Motor und Technik 16.11.2020 20:54
von Kubi • Wolgaamateur | 13 Beiträge | 35 Punkte

Hallo ich hab da mal ne Frage zur Kompression. Motornummer 4021x123456x91 Auto ist Bj86 Kopf 402/1000001 laut Papier 100PS
Gemessen hab ich Betriebswarm-Vollgas-alle Kerzen raus alle 4 Zyl ca: 75PSI=5,2 Bar Nach dem alle 4Zyl 20ml Motoröl gespritzt hatte waren es im Schnitt ca: 125 PSI=8,6 Bar Was sagt ihr zu dieser Messung ? Welches Messung ist realistisch ??

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#2

RE: 24-10 Kompression

in Motor und Technik 18.11.2020 23:48
von wolgafan • Wolgaguru | 269 Beiträge | 569 Punkte

Kopfhöhe ist aussagekräftig.. Verabschiede Dich von 100 PS. 100 PS stehen im Buch..Wenn Du wissen willst viel PS, geh auf einen Leistungsprüfstand, die ernüchternd Erfahrung hab ich mit nen Motor 402 auch erfahren dürfen... da standen dann 78 PS Motorleistung... dann 25 PS Verlustleistung... was an der Achse anliegt, ist dann klar...

zuletzt bearbeitet 18.11.2020 23:59 | nach oben springen

#3

RE: 24-10 Kompression

in Motor und Technik 19.11.2020 11:24
von uaz-forum-ruedi • Wolgaspezialist | 191 Beiträge | 364 Punkte

Hallo, die Kompressionswerte sind besorgniserregend! Mit diesem verschlissenen Motor werden an der Hinterachse vielleicht noch die Hälfte der angebenen Pferdchen antreten. Die andere Hälfte ist tot. Der Verschleiß zeigt sich eindeutig, wenn das eingespritzte Öl die Kompression derartig verbessert. Aus meiner Sicht besteht Handlungsbedarf, nicht nur wegen der fehlenden Leistung, sondern auch wegen das Ölverbrauchs des Motors. Klar könnte man(n) weiterfahren... und beaobachten... für kurze Strecken vielleicht akzeptabel... auf längere Reisen würde ich aber dann immer genug Öl mitnehmen!
Beste Grüße und gutes Gelingen
Rüdi

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#4

RE: 24-10 Kompression

in Motor und Technik 19.11.2020 13:10
von Kubi • Wolgaamateur | 13 Beiträge | 35 Punkte

Ok Danke
Also meinst du 5.2 Bar sind zu wenig.Ölverbrauch konnte ich nicht gravierend verzeichnen. Daß es keine 100 Ps mehr sind weiß ich- Kopf ist glaub 94 mm hoch. Ein Oldtimer ist ja auch kein Rennwagen.

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#5

RE: 24-10 Kompression

in Motor und Technik 19.11.2020 16:13
von SVERCH • Wolgafahrer | 86 Beiträge | 178 Punkte

Moin
Ich glaube bei Standartkopf sollte der min 7,5 bar haben .
Gruß Sven


Geht nicht gibts nicht
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