Dem ersten Start stand heute der Benzinmangel im Weg!! Okay wie bekommt man die Luft aus der Leitung? Mit der Handpumpe passiert schon einmal gar nichts wenn selbst sie voller Luft ist. Also Benzinleitung entlüften!!

Nebenbei: Gibt es da eigentlich ein Trick?


Okay Leitung abgebaut bzw. an mehreren Stellen getrennt Benzin durch gejagt und dann liegt die Leitung auf dem Ventildeckel und Krümmer. Irgendwie bekomme ich die optimale Lage nicht hin. Jetzt habe ich ihn erst einmal am Kühlerschlauch fest gerötelt ( so wie es ja vorher auch war) aber das ist ja wohl nicht so gedacht.



Wie sieht das bei euch aus? Darf man(n), kann man(n) und hat es Nachteile wenn man(n) das Filtergehäuse dreht? <- Vielleicht blöde Frage aber dann erspare ich mir das abschrauben und die Anstrenung praktikabel darüber nach zu denken.

PS: Habe den Motor nun heute doch icht mehr gestartet.Wollte meine Nachbarn um 22 Uhr nicht nerven!!

Aso!! Habe letztes Wochenende mein Motor gestartet!!! wow war das ein klang!! also Benzin ist wieder in der Leitung und der Motor kam bei der ersten Drehung und das obwohl er so viele Jahre ruhig war. Bin ich stolz auf mein Blauen Hirsch!! Dennoch gefällt mir der Verlauf der Benzinleitung nicht wirklich.

das mit den Benzinschlauch wurde nun geklärt, zufällig bei einer Überführungsfahrt eines Lada Sputnik (in D als Samara verkauft) .


Naja mein Problem ist das der Benzinschlauch bei mir etwas zu lang ist. Etwas kürzer und er dürfte dann nicht mehr auf dem Krümmer liegen, sondern drüber hängen. Das der Benzinschlauch da lang läuft hat den Zweck, dass das Benzin dann schon mal leicht erwärmt wird. Die Russen denken sehr oft (fast immer) so. Darauf gekommen sind wir über ein gasbetriebenes russisches Fahrzeug (Gasanlage Made in UdSSR) dessen Gas in einer Kupferrohrleitung am Auspuff entlang zum Verbrennungsagregat geleitet wurde. Tja da würden den TÜV Prüfer heutzutage die Haare aus der Glatze fallen.

lg