Ich verwende ich fast allen (UAZ-)Motoren ISOLATOR M14/175er.

Aber Vorsicht. Die ISOLATOR-Kerzen sind in der Qualität zuweilen schwankend. Am besten fährt man(n) mit "Friedensware", d.h. mit Kerzen aus älterer Fertigung. Leider wollen die Händler, mit denen ich es zu tun hatte, schon mal bis zu 5,- Euro pro Stück haben. Zu dem Preis bekommt man aber schon beinahe die NGK-Kerzen (deren genaue Bezeichnung ist mir gerade nicht geläufig). Mit den "West"-Kerzen habe ich aber vor kurzem ähnlich schlechte Erfahrungen gemacht, wie mit den russischen A11 oder besser A14ner Kerzen: Ständiges rein- und rausfahren- fahren, also nur sporadischer Rangierbetrieb werden von den Kerzen mit Ausfall quittiert. Wer so, wie ich, oft nur mal kurz aus der Garage raus und wieder rein fährt, um Platz zu machen zum arbeiten, darf sich nich wundern ...

FAZIT: Original russische Kerzen mit der Bezeichnung A11 oder A14 passen. M14/175er sind ebenso empfehlenswert. Die NGK-Bezeichnung reiche ich nach.

Beste Grüße

Rüdi

Heute nun die "Nachreichung" der NGK-Bezeichnung:

Ich habe mit NGK-B6H eine zeitlang sehr gute Erfahrungen gemacht. Leider konnten aber auch diese Kerzen den Kurzstreckenbetrieb nicht ab und versagten plötzlich ihren zündenden Dienst. Nun sind wieder ISOLATOR M14/175er drin und mal sehen, wie die den "rein-raus-aus-aus-der-Halle"- Kurzstreckenbetrieb verkraften... längere Strecken werden eher seltener im Winter ...

Hier noch ein paar ergänzende Angaben unserer Mitglieder aus dem UAZ-Forum:

Eine Vergleichstabelle für Zündkerzen:
A 11 ist gleichzusetzen mit Bosch: W8A, W8AP, W8AC, W9A, W9AP,W9AC
NGK: BSHS
Champion: L 88, L88A

Und das pdf noch im Anhang und denn isses aber auch gut, nichwahr?

Beste Grüße und allzeit `ne zündende Idee ... Denn: Wissen ist - WISSEN, wo es steht.