Hallo,

hier mal ein Video vom überholten Motor:
http://www.youtube.com/watch?v=ItlxcK9T0bY&feature=youtu.be

Also ganz ehrlich: wenn man nicht gerade Kontakte nach Frankreich hat und da einen bereits überholten Motor auftreiben kann, würde ich davon abraten. Diesen Motor in Deutschland überholen zu lassen, ist eine sehr teure Angelegenheit, da manche Ersatzteile schon Unsummen kosten. Ein Blick auf www.indenor-retro.de verrätt die Preise für die üblichen Komponenten.
Ich kann leider keine Aussage treffen, wie sich ein Wolga mit dem Dieselmotor fährt, wenn er in Ordnung ist. Als ich meinen gefahren hab, war er lahm wie eine Ente und wir wurden von LKWs auf der Autobahn überholt.Allerdings war der Motor auch total fertig. Mit ca. 65 PS dürfte man aber nicht schnell unterwegs sein.

Als Anhaltspunkt: Für den Preis der überholten Einspritzpumpe, bekommt man schon einen kompletten Benzinmotor im Neuzustand.

Der Einbau dürfte nicht allzu viele Änderungen erfordern. Leicht anderes Motorlager (das vorhandene lässt sich anpassen, muss halt neu gebohrt werden), neue Kupplungsglocke und vorallem gibt es eine andere Auspuffanlage (wobei: wenn man den original GAZ Auspuff montiert, wird es der Tüv auch nicht merken).

Oldtimerzulassung dürfte keine Problem sein,wenn man mit einem belgischen Prospekt /Kopie da aufschlägt und nachweist, dass der Motortyp seinerzeit eingebaut war. Das ist zulässig. Ohne Oldtimerzulassung würd man knapp 1000€ Steuern im Jahr bezahlen.

Frank

Hallo Jürgen

Ich bin zwar keineswegs Mechaniker, aber ich hab mich schon ziemlich in die Materie eingelesen. In der belgischen Version ist ein XD2P drin. Das heisst, dieser hat die Aufhängungen so, dass er senkrecht im Motorraum steht. Diesen Motor findet man mit einem Lieferwagen J7 oder J9 drumherum. Aber ich vermute, dass dir bei so einem Gesamtkauf schon die Getriebeglocke und sowieso das Getriebe nichts mehr dient. Diese Fourgons haben nämlich Vorderradantrieb. Schaust du dich nach einem häufiger auffindbaren Motor mit Auto drum um, findest du den 504, den 604 oder den 505 mit solchen Motoren. Dort, wie auch im Ford Sierra oder Scorpio sind die XD2 drin, die leicht geneigt eingebaut sind. Und hier wird das grosse Abenteuer anfangen. Da habe ich auch nur mehr Fragen als Antworten parat.
- Wo findest Du eine Kupplungsglocke, die vom J9-Motor ans GAZ-Getriebe passt? Auch in Belgien dürfte das schwierig sein. Kupplungsautomaten und -Scheiben könnte ich besorgen.
- Passt der geneigte Motor auch in den Wolga?
- Gibt es wohl eine passende Kupplungsglocke für den schrägen Motor und das Original-GAZ-Getriebe? Bei Scaldia-Volga gab es das nie.
- Kann man andernfalls das Peugeot- oder Fordgetriebe mit einbauen und erst an der Antriebswelle am Original anschliessen?
- Passt das alles in den Getriebetunnel?
- Was bedeutet das für den Anschluss der Tachowelle und anderer Peripherien?
Ich glaube, hier kann nur Socke (Socke`s M24) mithalten beim Realisieren so eines Projekts.

Bei mir bleibt es eben wohl ein Traum. Denn so gerne hätte ich ein Automatikgetriebe (ZF 3HP22) an meinen XD2P angebaut. Aber da es alle ähnlich ausgestatteten Autotypen nur mit dem XD2 gab (505, 604), dürften die Probleme schon bei der Kupplungsglocke beginnen, damit nicht auch das Getriebe geneigt in der Landschaft steht. Oder eben, es sei denn ich hätte die Fähigkeiten, Geduld und die Ideen eines Socke. Dann würde ich auch eine Einheit aus schrägem Indenor mit passendem Automatikgetriebe (z.B. aus einem 604) einbauen. Und wenn dann gleich noch der Turbo dranbliebe (code XD2S), würde die Lähmung dieser Konstellation wieder etwas aufgehoben.

Gruss Philip

Einwurf am Rande: vielleicht weiss einer, wie die Multicar-Diesel im Wolga verbaut wurden, dass muss es doch häufiger gegeben haben.

Ansonsten hat Philip recht: die XD2P sind doch recht selten. Es ist mindestens auch der Zylinderkopf verschieden zw. XD2 und XD2P (da ist explizit ein P drauf).

Frank

Multicar Diesel wurden von Bastlern eingebaut und es hat schlecht funktioniert da das Getriebe nicht auf das Drehzahlband des Motors abgestimmt war. Es ist auch eine Laute Sache. Wenn du schon so rumbasteln willst dann nehme doch einen Mercedes Motor.Wolga 60 hat so einen umgebauten der läuft ganz gut.Gruss Torsten

Hallo, ich habe einen kompletten Peugeot 504 familia den ich zerlegen werde.
Dieser hat einen xd2 Diesel Motor der 1 a läuft.
Würde ihn abgeben
Bei Interesse einfach unter 017641030045 melden.

Hallo,

der XD2 passt nicht ohne weiteres, da der XD2P verbaut ist. Beide unterscheiden sich darin, dass der XD2 20 Grad geneigt ist, während der XD2P senkrecht steht.
Welche ESP ist denn an dem XD2 verbaut?

mfg
fRank

Hallo Jürgen,

Falls es noch aktuell ist, in Frankreich ist der Indenor-Motor aus dem J9 nicht gar so selten. Hier eine kleine Auswahl, oft halt noch mit dem Kleinbus drum herum, der zuerst den Motor freilegen muss.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...155.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...092.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...995.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...278.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...008.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...640.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...802.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...048.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...494.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...363.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/690742571.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...114.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...481.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...689.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...657.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...886.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/682612544.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...470.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/...741.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/674755525.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...640.htm?ca=10_s

Manchmal handelt es sich auch ausdrücklich um einen XD90 (2.1 l) oder XD3P (2.5 l) oder es fehlen alle Angaben. Aber existieren täten diese Maschinen. Auch wenn dun nun einen Französischsprecher schnappst und anrufst oder mailst und anschliessend das eiserne Kunstwerk heimbringst, bleiben die Folgeprobleme, in erster Linie die Kupplungsglocke. Siehe dazu nochmals den obenstehenden Beitrag: suche ein Lauffähigen " XD2 Indenor Diesel Motor"

Gruss, Philip

Gibts ja viel Auswahl da, hatte mich schon gefreut meinen M21 doch noch auf Diesel umzubauen.
Leider der Motor nicht zu finden ( ist ja ein 2,0l Indenor)

Um genau zu sein, es gab einen Indenor-Motor mit 1.9 und einen mit 2.1 Liter Hubraum. Geschichte darüber teilweise hier:
http://indenor-retro.de/geschichte.html
und hier
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_504 (siehe „mechanical configuration“ für die genauen Kubikinhalte)
Gegenüber der oben stehenden Liste gibt es dennoch auch die Indenor-XD 4.90-Motoren – also der mit 2.1-Liter Hubraum, die vor 1980 auch in den M24D eingebaut waren – noch in Frankreich. Siehe z.B. hier:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...199.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...468.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...921.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...640.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...228.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...097.htm?ca=10_s

Seltener ist der noch ältere Motor XD 4.88 mit 1.9-Liter Hubraum (kaufmännisch von 1948 ccm abgerundet). Aber auch davon gibt es ein paar:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...031.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...183.htm?ca=10_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/...315.htm?ca=10_s

Um diese verschiedentlich benannten Inserate zu finden, braucht man bei der Stichworteingabe ziemlich viel Fantasie: J7 / Indenor / 4.90 / 4 88 / 2L1 / 1.9 / Peugeot Diesel / Jeep Hotchkiss, etc. Und auch dann sind die Angaben manchmal nicht präzise genug, so dass es sich immer noch um den 2.3-Liter-Motor handeln kann. Nachfragen und vorbeigehen kann man sich wohl sowieso nicht ersparen.

gut zu wissen, danke für deine Recherche

Hallo zusammen


Im Zusammenhang mit den Diesel-Volgas hier die folgenden Aktualitäten.
Beim Stöbern im Internet habe ich wieder mal ein paar interessante Anzeigen aus Belgien gefunden. Die will ich euch nicht vorenthalten:
Ganzer Scaldia-Volga M24 DL 2.3 Limousine in Belgien
Viele bei Erhaltung oder Umbau eines Indenor-Wolgas nützliche Teile in Belgien
Fremdsprachen von Vorteil.

Viel Vergnügen bei den allfälligen Geschäften, und noch ein gutes neues Jahr.

Philip von der Scaldia-Volga-Fraktion

Zitat von scyx im Beitrag #6

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Einwurf am Rande: vielleicht weiss einer, wie die Multicar-Diesel im Wolga verbaut wurden, dass muss es doch häufiger gegeben haben.

Ansonsten hat Philip recht: die XD2P sind doch recht selten. Es ist mindestens auch der Zylinderkopf verschieden zw. XD2 und XD2P (da ist explizit ein P drauf).

Frank

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