Auf jeden Fall ist die elektronische Zündung besser, da die bei modernen Geräten die ganze Zeit mit 12 V läuft, d.h., auch bei hohen Drehzahlen und somit ein kräftiger Funken zur Verfügung steht. Ungeachtet dessen ist somit auch gewährleistet, dass jeder Zylinder zur gleichen Zeit seinen Funken bekommt, welches sich in der Laufruhe bemerkbar macht. Die beste Wahl heute ist eine Kennfeldzündanlage, welche nur noch den Zündverteiler benötigt und eine Zünspule. Diese gibt es z. B. von 123- Injektion im Internet vorprogrammiert oder frei programmierbar, dort baut man meines Erachtens auch den eingeschickten Zündverteiler um, diese lässt sich per USB und Computerprogramm in seiner Vorstellung frei programmieren... dies war für mich, da ich meinen Motor optimiert habe, die erste Wahl... Mfg