Nich so spitz junger Mann! eigentlich sollte der 24er ja automatisch nachstellen und die Nachstellung ist im Zylinder ein Stahlring. D.h. Kolben ist ganz zurück gedrückt!? über die Exenter korrigierst Du die Lage der Bremsbacke zur Bremstrommel. Kann aber auch sein, die Backen sind "NEUE" aus Ungarn, die sind nicht rund, schief geklebt oder der Belag zu dick. Also: Zylinder ganz zurück! Exenter gangbar machen (Messingring und Einstellschraube nicht zerstören!) Körnerpunkt markieren (hilft beim Einstellen um höchsten Punkt des Nockens zu wissen) Bremsbacke in Trommel legen und Radius prüfen dann zusammenbauen, einstellen und Freude am Bremsen haben!

wi weit ließ sich der Kolben denn reindrücken? Guckst Du hier

Am Besten alles zurückstellen, Bremstrommel rauf und dann den Exenter ranstellen bis es schleift.
Dann Druck auf die Bremse geben. Die Bremszylinder stellen sich dann nach. Danach die Exenter so einstellen
das es nicht mehr schleift. Dabei die Trommel rückwärts drehen!

Sehr gut Socke, eins setzen! Hast Deine Hausaufgaben ordentlich gemacht, dafür gibt es ein Bienchen!

Also ich habe einfach Dot4 nachgefüllt und beim entlüften quasi gespühlt und keine Probleme. Habe aber von anderen gehört dass es mit neumodischer Flüssigkeit Ärger gab. Andere haben extra rote Soße sich besorgt und auch Ärger, Fazit: Probieren geht über studieren!

Ich hab alles zerlegt, gereinigt und dann mit DOT 4 gefüllt. Probleme solls wohl vorallem geben wenn sich die gute russische Soße mit dem West-Europäischem Plunder mischt.
Am besten gleich auf Silikon umstellen. Wie heißt die? DOT 5 oder7?
Die greift keine Gummis an, is aber im Strassenverkehr nicht erlaubt. Im Motorsport aber sehr verbreitet.
Kannste ja mal Googlen...