Das ist auf jeden Fall ein Motor für einen UAZ469(B) der früheren Baujahre.
Es ist der Block, der auch im 21-Wolga drin war, allerdings wurde mit der Übernahme in den 469er UAZ der ältere Spalt(Öl)filter adaptiert.

Dieser Motor hat 75PS und wurde mehrheitlich mit dem K129er Vergaser befeuert.

Im 452er UAZ wird es mit dem Ölfilteradapter recht eng im Motorraum, müsste aber auch passen. Gesehen habe ich es aber in einem 452er noch nicht.

Was ist an der Wapu-Konstruktion seltsam?
Seltsam ist nur, dass der Thermostat-Deckel mal drauf ist und mal nicht, wohl nur, um zu zeigen, dass dort kein Thermostat drin ist.
Ansonsten ist das ein Wolgamotor, der seinen Fortbestand im frühen UAZ469(B) fand.
Enstprechend "abgerüstet" wäre er jederzeit wieder im 21er Wolga einsetzbar, wenn Spalt- und Nebenstromfilter wieder dran kämen.

Falls jemand ernsthaftes Kaufinteresse verspürt, tut mir und euch den Gefallen und sprecht euch ab, damit der Preis NICHT unnötig in die Höhe getrieben wird. Ich würde ihn selbst kaufen wollen, aber meine Preisvorstellungen werden höchstwahrscheinlich bei Weitem übertroffen.

Zu Bedenken gebe ich dem zukünftigen Besitzer noch meine laienhafte Einschätzung: VOR Inbetriebsetzung bedarf es einer Komplettzerlegung und Bestandsaufnahme, ob die augenscheinlich vorhandene russische Konservierung allen möglichen feuchtigkeitsbedingten Rost-Stand- Schäden Einhalt gebieten konnte. Also gleich einbauen und Schlüsseldrehen und losfahren würde ich NICHT riskieren.

Ich bin gespannt, wo der Preis landet. Viel Erfolg alljenen Interessierten.