Hallo Norbert,

deine Deutung trifft vollkommen zu. Es ist zwar nicht schön, aber auch nicht schlimm. Damit bist du in bester Gesellschaft. Viele andere Wolga (und UAZ-) Motoren haben dieses "Revierverhalten". Dieser dezente Öltropfen kommt in der Tat von der Kurbelwellen- bzw. Ölwannendichtung und bedeutet erstmal nix schlimmes. Erst, wenn dort mehr als nur ein Tröpfchen herausquillt und die Kupplung verseucht, dann besteht Handlungsbedarf. Ansonsten gilt: Beobachten und weiterfaaaaahn !!!
Schwachstellen gibts eigentlich keine, bis auf ...
... das lassen wir jetzt mal lieber, denn das würde zu weit gehen, außerdem sind "Schwachstellen" ja auch immer oder meistens (auch) vom Pflegezustand abhängig und stellen eher eine subjektive Einschätzung dar ... mehr dazu gern beim Bierchen auf Pütnitz, wenn wir deinen Motorwagen noch einmal ausgiebig beäugen.
Deinen Lüfterschalter muss ich noch suchen ... verdammmt ... wo hab ich nur die Kiste mit dem Elektrokram ... ???

Beste Grüße

Rüdi

Schraub doch mal den Deckel von der Kupplungsglocke ab! Bei mir war der Flansch im Getriebe undicht und hat die Kupplung vollgesabbert. Ist auf Dauer nicht schön

da kommste zwar ran, aber ein ordnungsgemäßer Wechsel der Kurbelwellendichtung bei eingebauter Kurbelwelle ist nahezu unmöglich. Es soll vereinzelt schon gelungen sein, jedoch benötigst du dafür Gynäkologenfinger und ne Menge Geduld, weil selbst bei demontierter Kupplung und Schwungrad noch immer der Flansch der Kurbelwelle im Wege ist.
Das ist für einen Hobbyschrauber nicht empfehlenswert und selbst für einen Fachmann ein Grauen. Wenn es denn nicht zu vermeiden ist und die Dichtung neu gemacht werden muss, dann muss der Motor raus und die Kurbelwelle ausgebaut werden. Alles andere wäre unnötige Quälerei.

Beste Grüße

Rüdi