(Liebhaber von historischen Fahrzeugen würden mich warscheinlich töten,aber ich habe noch einen Originalen)..ich habe mich entschlossen in meinen M24 Bj.1973 einen V8 Motor samt Automatikgetrieb einzubauen..gesagt getan -man bediene sich auf dem amerikanischen Automarkt eines völlig häßlichen Pontiac´s entnehme ihm Herz und Seele und schon kann es losgehen.Ein bisschen mit der Flex gespielt und schon ist das Ding im Wolga zumindest mal montiert,am Wochenende gehts weiter--wenn es interessiert für Meinugen und Vorschläge bin ich offen.....

hi,was sollte ich sonst für ein V8 nehmen???den russischen??die gab es gerade nicht komplett und vor allem funktionstüchtig.ich habe den ganzen Pontiac für nen schmalen Taler bekommen komplett mit allem dran und der Motor lief 1A.bei den Amis ist die Technik einfach ohne viel Elektrik.Ich habe sogar die Hinterachse umgebaut wegen der Übersetzung passt fast Plag&Play.Viele der Pontiacteile sehen den russischen Teilen verdammt ähnlich.Naja die Amis sind auch nur englisch sprechende Russen.Ich werde auch noch versuchen die Vorderbremse umzubauen auf Scheibe--weiss nur noch nicht wie ich an die GAZ 3110 Teile herankomme die passen ja auch ohne Probleme,denke ich zumindest habe mir auch schon alle Teilenummern besort ist nicht viel aber wohher nehmen??Jemand ne Idee??

Ich werde wenn ich den mal fertig bin mal zum freundlichen Tüv Onkel fahren mal sehen was die dazu sagen ich lass mich da mal Überraschen.Erst wird gebaut und dann gefragt.....

hi,an mercedes hatte ich auch schon gedacht,ist aber der Aufwand zu groß,ist mir zu viel zeugs dran,da Getriebe ist zu groß,die Ölwanne hat den tiefen Punkt vorn da würde sicherlich die Achse stören.bei mir in der Halle steht ein W126 420 SEL ist alles ein bisschen groß,vom BMW keine Ahnung.Das Amizeug ist auch nicht so das beste aber einfach gemacht und die Teile sind eigendlich nicht so teuer.Mei Motor hat auch nur 170PS ich denke mal das reicht,die Originale Hinterachse würde das bestimmt nicht lange aushalten.Bremsentechnich vom Samurai werde ich mirmal anschauen aber die kisten haben doch Allrad zumibdest würde der Lochkreis passen.Aber ich habe ja jetz hinten auch schon einen anderen Lochkreis.Getriebhalterung ist einfach da das Amigetriebe hur an einem Punkt aufgehangen war,Motorhalterung habe ich aus Stahlplatten erst mal grob zusammengebraten und an die originalen Befestigungspunke geschraubt.Bilder folgen...

Hallo!

Ich weiß leider nicht, was der Pontiac für eine Aufhängung hatte (sieht ja schon so aus, als hätte er noch Blattfedern gehabt, außer Stephan hat die Achse gedreht ???)
1) In diesem Fall wäre es eine Drehmomentabstützung, die ein Tordieren der Blattfedern bei großem Antriebsmoment verhindert
2) Wenn er eine schraubengefederte HA hat, dann handelte es sich um eine Quadlink-Aufhängung. Sprich: Obere Längslenker in einem Dreieck angeordnet zur Aufnahme von Querkräften und Antriebsmomenten und zwei untere Längslenkern für die Längskräfte.

@Stephan: Mann Mann Mann, ist ja ne Überraschung! Ziemlich coole Sache! War das so eine spontane Idee oder hast Du mir letztens etwas vorenthalten?
Viel Erfolg v.a. mit den Bremsen! Gibts wirklich solche Probleme beim Beschaffen der Wolgateile???

MfG,
Basti

..wo Du letztens da warst da war das noch nicht geplant-war mal so ne Idee aus ein paar Bier heraus,und der Ärger mit den Russenmotoren hat genervt.

der Pontiac hatte hinten Schraubenfedern mit gesamt 4 Länsträgern,die beiden Halter kommen später noch weg .muß erst mal schauen wie die Achse sich mit den Plattfedern versteht-aber das ist noch ein langer Weg den der Kardan passt auch noch nicht ganz (zu kurz) und der Tunnel ist auch noch zu klein..

die Teile sind sind nicht das Problem die gibt es ja massenhaft und auch nicht teuer-komplett so ca 400€,aber keiner will sie mir besorgen.Unter besorgen verstehe Geld gegen Ware und nicht erst Geld und dann keine Ware ,ist ja nicht so unüblich beim Bürger der russischen Sprach..abe irgenwann wird es klappen.bremsscheiben und Steine gibt es auch in D aber nicht die Nabe und die Bremsattel..

Kardan ist genau 3cm zu kurz,da sich die Achse beim einfedern nach hinten bewegt--ist aber kein Problem kann mann verlängern lassen.
Lochkreis ist jetzt hinten 5x120,7 den ,7 schenke ich mal keine Beachtung dann ist es ja ein gäniges Maß aber vorn ist schon noch ein Problem seidem man lasse sich Adapter machen oder baue ein Scheibenbremse ein,den da könnnte man einfach die Nabe ändern lassen wenns es der Platz hergibt.
Aber um die Felgen brauche ich mir noch keine Gedanken machen,da sind noch tausend andere Sachen die man ändern muss
Pedalen Gas/Bremse,Schaltkulisse für die Automatik,Kühler und Lüfter passen auch nicht,Bremskraftverstärkung und Verteilung,Handbremse,zur Zeit ist der komplette Getriebtunnel rausgeschnitten,Angleichung Tacho,Auspuffanlage,Krümmer passen auch noch nicht da der Motor ein bisschen zu breit ist,einige Teile vom Rahmen vorn mussten weichen ,Lenkgetrieb ein Stück verrsetzen usw.

Hoi!
Da hast Dir aber was vorgenommen! Nicht schlecht!
Wenns übrigens weitere Probleme mit der Gelenkwelle gibt: Die Landmaschinenhändler haben meist Kontakt zu Gelenkwellenbauern. Da kannst Du Dir für relativ schmales Geld nach Deinen Vorgaben Wellen bauen lassen. Brauchst halt Angaben zum Flansch, dem Moment und der Länge. Die machen Dir auch welche mit Schiebestück (bei den Amis heißt das SJE, Slip Joke Eliminator)

Frohes Schaffen!
Basti

geht schleppend voran--muss zur Zeit legaler Arbeit nach gehen,aber es ist schon etwas passiert,Tunnel ist neu reingeschweißt,neuer Bremskraftverstärker montiert,Pedalen montiert,Schaltung montiert,neue Sitze bekommt er auch--passen aber nicht-musste ich auch nochmal mit der Flex bei usw......mache mal wieder ein paar Bilder wenn Zeit ist.
Auspuff sieht guuuut aus--mal sehen was ich mache 1 oder 2--da ist doch auch wennig Platz wegen dem Tank??

....Scheibenbremsen bekomme ich im August Kompelttumbau vom 3110--bringt mir einer mit --ich bin gespannt

so ich habe mal ein bisschen weiter gemacht....

WOW! Bling bling, und erst recht wenn man den Zustand von vorher vergleicht. Fast ein wenig snobistisch :-D