GAZ als Pkw-Hersteller glücklos
Das einzige Produkt, die Wolga-Limousine, wurde zwar immer wieder geliftet und mit Komponenten modernisiert, blieb aber letztlich doch eine hoffnungslos veraltete Konstruktion mit Genen aus den 70er Jahren. Mehrere Versuche, aus eigener Kraft einen zeitgemäßen Nachfolger aufs Band zu heben, platzen. Verkaufbar war der Wolga in Russland zuletzt nur noch dank der Formel „Viel Auto für wenig Feld“- bis im Krisenherbst 2008 die Produktion ganz eingestellt wurde.
Kurz zuvor hatte GAZ allerdings den „Volga Siber“ präsentiert. Dabei handelt es sich um eine überarbeitete Version des Chrysler Sebring, dessen ausgemusterte Produktionsanlagen Deripaska zwei Jahre zuvor in den USA für 150 Mio. Dollar gekauft hatte. Doch auch dieses Fahrzeug geht offenbar am russischen Autogeschmack und -Bedarf vorbei: Im ersten Quartal konnte GAZ gerade einmal 679 Stück absetzen – das sind 18-mal weniger Autos, als Opel in dieser Zeit in Russland verkaufte.