Hallo. Hab heute versucht hinten neue Radbremser einzubauen, und nu sind die Gewinde kleiner als bei den alten. so ein Mist. Hat jemand ne Lösung dafür?

Die Billige Variante die etwas billige Variante oder Originalteil gekauft?

Soviel ich weiß gibt es 3 Durchmesser: Für den 21iger ist es der 32 Durchmesser. Die anderen welche angeboten werden und ähnlich aussehen haben glaube den durchmesser 25 und 28.

Cruiser du hast doch davon bestimmt mehr Ahnung!! Oder?

Weiß nich..
Sind von Gaz.
Hast du doch gekauft?!
Was stecken denn hier für Anschlüsse drin?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=290402393412

Ich !!! ??

Welche Nummer steht denn auf der Packung? sie müsste mit 24 anfangen!!

Auf dem Bild von eBay ist schlecht was zu sehen. Es sieht aus als wären es aufgearbeitete Restbestände der Volkseigenen Betriebe.

Cruiser du hast doch auch so alte Dinger!! Könnte das sein???

Bin ja schon da! Also Socke, aller erste Arbeit, neuen Zylinder zerlegen! Was hat der für eine Nachstellung drin, Stahlring ohne Auge für Segeringzange? Bestimmt! Raus damit und ab in den Schrottcontainer. Wie sehen Deine alten Kolben aus? Arg angegangen, wenn nicht feines Sandpapier und polieren. Achso, natürlich vorher messen. Der Anschlußdurchmesser ist nicht schlimm, alte Bremsleitung etwas begradigen und Drossel weglassen. Die Bremsleitung passt dann in den Zylinder. Ich persönlich lasse nur bei Mallin regenerieren, kaufe KEINE Zylinder im Netz, außßer ich telefoniere mit Dimitri in Hamburg vom Uralshop und sage, ich will richtige, ordentliche Zylinder. Hatte bei einem Kunden schon erlebt, alter Kolben mit alter Manschette in sandgestrahltem und lackierten Zylinder. Original, neu verpackt im russischen Karton.

Hi Cruiser!!

Hier handelt es sich um ein Original GAZ - Ersatzteil (schweine teuer im Vergleich zu dem aus den Netz) mit Versiegelung!! Habe ich persönlich vom GAZ - Händler (ein ordentlichen nicht aus so einer Autobushinterhofgarage) in Dneprpetrowsk geholt. Also nicht vom Markt oder aus einer Garage!!

Uuups, bist Du der Shop??????????? Dann müsstest Du doch aber wissen, dass 21 und 24 eigentlich für Originalfetischisten nich kompatibel sind! Der 24er hat eine automatische Nachstellung, der 21er muss manuell über Exenter eingestellt werden! Und der UAZ hat eigentlich größere als die PkW.

Ich habe direkt für 24 mit gebracht, rein in den Laden Zylinder für 24 bestellt und fertig!! also nicht aus meinen Fundus!! Vielleicht wussten die Ukrainer das ja nicht als sie mir die teile auf den Tisch gelegt hatten!!!

Also die Neuen haben M10x1 und die Alten M12x1.
Das einfachste wären Reduziernippel.
Die Bremsleitung direkt anzuschliessen war auch mein erster Gedanke, aber die ist leider auch M12.

Ich bin mir bei den Gewinden aber nicht sicher. Zöllig werden die nicht sein, oder?
Solche Reduziernippel gibts nicht. Hab schon mitm Hydraulik-Fritzen gesprochen.
Was haltet ihr davon das Gewinde im Zylinder auf M12x1 zu ändern?
Wenns gerade gebohrt ist dürfte es doch kein Problem sein...

Cruiser: Warum die Nachsteller rausschmeißen?

So siehts innen aus:

Ick schon wieder!

hab gerade was gefunden!

http://www.mercateo.com/p/472A-003%282d%...emsleitung.html

Hast Du jemanden, der Dir diese Dinge beschafft. Die sehen gut aus! Es gibt zwei Arten von Drosseln, hatte ich vergessen. Es gibt ja auch zwei Arten von Bremsleitungsnippeln. Aber die Reduzierungen kannst Du kaufen!

Socke, alles in Papierkorb! Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Also ich hatte nicht gesehen, dass die Nippel auch M12x1 sind. Ich schau mal nach was ich so für Nippel habe, ääähhhm ich meine natürlich mit welchem Gewinde, die für Bremszylinder mein ich, nix anderes!

Ich wollte ja auch eigentlich noch mehr schreiben, neenee das Alter.
Zu der Nachstellung: Deine ist vollkommen i.O., nur wenn es die einfachen Stahlringe ohne Loch und die Kolben ohne Flachstelle gewesen wären solltest Du sie entsorgen. Deine sind die richtigen!

Habe ich also doch kein Schrott gekauft!! also liegt es nur am Gewinde!!! das ist ja dann doch das kleiner übel!! Oder? mal schauen was meine Bremsschläuche so am ende so dran haben!!

Die Adapter müssten gehen weil es ja alles flachdichtend ist.
Ich hab die Teile schon bei solch einem Autoladen hier bestellt.
Da kommen ein paar frische Kupferringe zwischen und dann ....
Falls ich die Zylinder nochmal wechseln sollte bin ich flexibel!

sch..ade
Die Dinger passen nicht.
Ham die Zylinder nen 1,25er Gewinde?

Hi Socke!!!

In Dortmund hatte ich nichts mit großen Loch aber ich kann mal in meiner Garage in Merseburg stöbern. Ich glaube da aber weniger, dort liegen mehr Teile für den m21 rum. Wenn ich was finde melde ich mich. falls bei dir etwas klappt dann gib Bescheid.

Mal nebenher: ich habe jetzt mein Scheibenwischermotor mit Gestänge -> wieder ein Schritt näher zur Zulassung wenn bis dahin mal nicht alle Bremszylinder, Venltile und Überraschungslager fest sind

Ich hab jetzt aus meiner KFZ-Werkstatt nen Bördelgerät für Bremsleitungen und einen Koffer mit allen möglichen Anschlüssen.
Ich bau mir jetzt ab Bremsschlauch hinten alles neu.
Die Radbremser haben wirklich ein 1,25er Gewinde, ob M12 oder M10.
Die Bremsleitungen aber M12x1.
Ich habs nicht einfach...

Laut dem russischen Kollegen ist das alles kein Problem!! Bei den ist aber immer alles kein Problem da bei denen die Fragestellung steht funktioniert oder funktioniert nicht. Bei den deutschen ist die Fragestellung wenn es funktioniert, wie lange?

Noch mal Bilder von der Packung. Selbst hier steht der 24iger mit drauf.

Im Notfall wird dir vielleicht hier da dort gehelft!!!

http://www.stahlflex-konfigurator.de/ind...id=13&Itemid=79

Ich habs geschafft!
Letzten Sonntag hab ich mit Madamsen die Bremse entlüftet und wollt ne Runde drehen.
Bis zur nächsten Ecke bin ich gekommen, da musste ich nämlich bremsen.
Gebremst hat er auch. Nur die hintere Bremse löste nichr mehr.
So bin ich dann nach Hause gekrochen (2. Gang Vollgas).
Unter der Woche hab ich mich dann nochmal rangemacht und den Bremstrenner zerlegt.
Dazu musste ich zum Metallbauer weil meine Werkbank abgehoben hat, so fest sitzen die Stopfen.
Mit nem 1m langen 32er Maulschlüssel gings dann aber.
Innen drin alles versifft und zugeschissen. Der Kolben konnte garnicht mehr zurück.
Alles sauber gemacht, Zylinder geschliffen, neue Gummis rauf, Paste rein, eingebaut und entlüftet.
Und siehe da: Es bremst! Zieht nicht mehr nach links und bremst richtig gut!

Hab gerade die Felgen raufgeschraubt und den Wolga gewaschen und nu fahr ick erstmal posen!

Wenn meine Liebste mt der Knipse wieder da ist mach ich nen paar Bilder!

Also liebe Freunde der negativen Beschleunigung

PROST!

Der Socke wars

Habe heute mal ein wenig aufgeräumt virtuell und auch real im Ersatzteileschrank. Da ist mir was in die Hand gefallen. Hattest du das so dringend gesucht

http://www.wolga-m21-store.de/bilder-ers...oduct1877481850

lg
und wenn es das gewesen sein hätte sollen!! Sooorryyy!!

Da ich ja alles umgebaut habe ist jetzt einer vom Unimog drin