Hallo. Hab heute versucht hinten neue Radbremser einzubauen, und nu sind die Gewinde kleiner als bei den alten. so ein Mist. Hat jemand ne Lösung dafür?

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Weiß nich..
Sind von Gaz.
Hast du doch gekauft?!
Was stecken denn hier für Anschlüsse drin?

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Bin ja schon da! Also Socke, aller erste Arbeit, neuen Zylinder zerlegen! Was hat der für eine Nachstellung drin, Stahlring ohne Auge für Segeringzange? Bestimmt! Raus damit und ab in den Schrottcontainer. Wie sehen Deine alten Kolben aus? Arg angegangen, wenn nicht feines Sandpapier und polieren. Achso, natürlich vorher messen. Der Anschlußdurchmesser ist nicht schlimm, alte Bremsleitung etwas begradigen und Drossel weglassen. Die Bremsleitung passt dann in den Zylinder. Ich persönlich lasse nur bei Mallin regenerieren, kaufe KEINE Zylinder im Netz, außßer ich telefoniere mit Dimitri in Hamburg vom Uralshop und sage, ich will richtige, ordentliche Zylinder. Hatte bei einem Kunden schon erlebt, alter Kolben mit alter Manschette in sandgestrahltem und lackierten Zylinder. Original, neu verpackt im russischen Karton.

Uuups, bist Du der Shop??????????? Dann müsstest Du doch aber wissen, dass 21 und 24 eigentlich für Originalfetischisten nich kompatibel sind! Der 24er hat eine automatische Nachstellung, der 21er muss manuell über Exenter eingestellt werden! Und der UAZ hat eigentlich größere als die PkW.

Also die Neuen haben M10x1 und die Alten M12x1.
Das einfachste wären Reduziernippel.
Die Bremsleitung direkt anzuschliessen war auch mein erster Gedanke, aber die ist leider auch M12.

Ich bin mir bei den Gewinden aber nicht sicher. Zöllig werden die nicht sein, oder?
Solche Reduziernippel gibts nicht. Hab schon mitm Hydraulik-Fritzen gesprochen.
Was haltet ihr davon das Gewinde im Zylinder auf M12x1 zu ändern?
Wenns gerade gebohrt ist dürfte es doch kein Problem sein...

Cruiser: Warum die Nachsteller rausschmeißen?

So siehts innen aus:

Ick schon wieder!

hab gerade was gefunden!

http://www.mercateo.com/p/472A-003%282d%...emsleitung.html

Hast Du jemanden, der Dir diese Dinge beschafft. Die sehen gut aus! Es gibt zwei Arten von Drosseln, hatte ich vergessen. Es gibt ja auch zwei Arten von Bremsleitungsnippeln. Aber die Reduzierungen kannst Du kaufen!

Socke, alles in Papierkorb! Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Also ich hatte nicht gesehen, dass die Nippel auch M12x1 sind. Ich schau mal nach was ich so für Nippel habe, ääähhhm ich meine natürlich mit welchem Gewinde, die für Bremszylinder mein ich, nix anderes!

Ich wollte ja auch eigentlich noch mehr schreiben, neenee das Alter.
Zu der Nachstellung: Deine ist vollkommen i.O., nur wenn es die einfachen Stahlringe ohne Loch und die Kolben ohne Flachstelle gewesen wären solltest Du sie entsorgen. Deine sind die richtigen!

Die Adapter müssten gehen weil es ja alles flachdichtend ist.
Ich hab die Teile schon bei solch einem Autoladen hier bestellt.
Da kommen ein paar frische Kupferringe zwischen und dann ....
Falls ich die Zylinder nochmal wechseln sollte bin ich flexibel!

sch..ade
Die Dinger passen nicht.
Ham die Zylinder nen 1,25er Gewinde?

Ich hab jetzt aus meiner KFZ-Werkstatt nen Bördelgerät für Bremsleitungen und einen Koffer mit allen möglichen Anschlüssen.
Ich bau mir jetzt ab Bremsschlauch hinten alles neu.
Die Radbremser haben wirklich ein 1,25er Gewinde, ob M12 oder M10.
Die Bremsleitungen aber M12x1.
Ich habs nicht einfach...