Hallo,

Wollte ja eigentlich diese Woche zum TÜV..daraus wurde nix. Mein M21 springt auf einmal nicht mehr an..bis vor 2 Wochen lief noch alles Super..dann sprang er immer schwerer an...und nu gar nich mehr.

Ich also den Vergaser nochmal ausgebaut...gründlich im Ultraschallbad gereinigt und eingebaut. Hatte ich vorher schon gemacht....aber nix tut sich..:( Luft is jenuch da...Zünfunken auch...Benzin von der Theorie her auch....aber ich habe das Gefühl, dass der Motor nichts ansaugt..:(?!?!?

Wäre es möglich, dass sich das Ventilspiel aufgrund des enormen Temperaturunterschiedes soweit verstellt hat, dass er nich mehr ansaugt..die Ventile also nich richtig schliessen??? Die Kolben sehen auch gut aus..sind auch keine Riefen an den Laufflächen vorhanden (Endoskop durch die Zündkerzenöffnung..*g*)

Ansaugtrackt ist auch frei..also nich versehentlich ein lappen reingeraten. Der hat auch keinen Riss und ist dicht...

ICH BIN RATLOS...:((

Ach ja, falls es zur Findung des Problems von interesse ist: hatte vorher noch die Zündung eingestellt.....und der Vergaser ist ein K129...

Vielen Dank.....


Matthias

Nachtrag:

Die Benzinzufuhr ist auch okay....Der Tank wurde von innen entrostet und versiegelt, Leitungen sind neu, Pumpe pumpt und Filer is neu und filtert ohne irgendwelchen Ablagerungen....Schwimmerstand stimmt auch...

Ist ein Zündunke da? Kommt Benzin in die Schwimmerkammer? Was passiert mit Starpilot?
Wenn Du die Zündung eingestellt hast: stimmt die Grundeinstellung wenigstens? Unterdruckschlauch noch angeschlossen?

Ansonsten miss mal die Kompression an den einzelnen Zylindern - jetzt sollte man sich schon eine Meinung bilden können

Moin,

Also ein Zündfunke ist da, Benzin ebenso.......Schlauch is auch dran und Kompressionstester hab ich verbummelt...:)

Falls nun aber das Ventilspiel nun nicht stimmt, dann kann er auch keine Kompression aufbauen. Werd das alles mal am Sonntag auf die Grundeinstellung setzen....Ventilspiel und Zundzeitpunkt.

So....

Der Motor hat wieder Kompression...die Ventile am 3. und 4. Zylinder waren derart verstellt, dass keine Kompression mehr erzielt werden konnte.....keine Ahnung, wie das kommen konnte....?!?

Nun ja, werd jetzt den Vergaser nochmal reinigen und einbauen..morgen gehts weiter..:)

Bis dahin alles Gute

Matthias

Tja....gute Frage...:)

Ich sollte noch erwähnen, dass nich nur die Einlassventile der entsprechenden Zylinder betroffen waren, sondern auch die Auslassventile...!

Vllt. gab das dann einen Rückstau im Gemischansaugtrakt, also der Ansaugbrücke, sodass die ersten beiden auch nichts mehr, oder nicht genug, von dem Luft-Benzin-Gemisch ansaugen konnten...???

Denn mit Startpilot lief auch nix mehr. Aber bei nem "Extremtest" lief es ganz gut. Dieser Extremtest diente nur zur Überprüfung des Zündfunkens...Alle Kerzen raus, in die Kerzenstecker gesteckt, auf die Öffnung der Einschraubung am Kopf gelegt und Startpilot in die Öffnugn, anschliessend zünden...:) Hat so alles gefunzt. Beim einsprühen des Startpiloten über besagten Ansaugtrakt lief goar nix..:)

ganz nebenbei sei noch erwähnt, dass wir nen Kompressionstester gefunden haben...bei allen Töpfen, nach einstellen der Ventile, eine ziemlich annähernd gleiche Kompression. Der Vergaser war da bereits abgebaut....daher nur ma die Hand auf die Öffnung der Ansaugbrücke gelegt, Zündkerzen reingeschraubt, Stecker abgelassen, und ma gestartet....der hat meine Hand gut angesaugt...:)

Also, der Versager, ääähhh...Vergaser, kommt morgen wieder rauf und ich werde berichten.

Noch was...beim einstellen der Zündung fiel auf, dass der Läufer ja ganz schön Spiel hat. Is datt normal so???? Wir konnten den ma so 3-4mm in jede beliebige Richtung per Hand drehen...Bsp.:

1. Kolben auf OT, der Läufer soll sich im Zündverteiler an entsprechender Position befinden...datt macht der auch, hat aber ein Spiel von links nach rechts, also in Richtung 2. und 3. Zylinder, von besagten 3-4mm....:(

In diesem Sinne

Matthias

So....

Der Vergaser is drin...und er läuft auf allen Töpfen.

Muß mir nur nochmal die Einstellung der Zündung oder des Vergasers vornehmen. Im Leerlauf läuft er ganz gut, nur sobald ich das Gaspedal betätige, stirbt er mir ab...zieht nicht richtig hoch...:( hat da Jemand nen Rat für mich?

Gruß