Ich wollte mich auch Mal vorstellen, mein Name ist Maik, bin Baujahr 1975 und seit einiger Zeit stiller Mitleser.
Bisher hatte ich mich mit DDR Fahrzeuge beschäftigt und habe auch das ein oder andere in meinem Fuhrpark. Zuletzt fuhr ich einen Trabant 600 Kombi mit Faltdach, aber aufgrund der Tatsache,das sich meine Familiensituation geändert hat und ich mehr Platz bräuchte,musste ein größeres Auto her. Da ich auf die alten "runden" Fahrzeuge stehe, viel die Auswahl auf dem Wolga M21.
Am Wochenende habe ich dann meinen Kolja nach Hause geholt. Er ist Baujahr 1965 und er wurde bis 1991 gefahren, anschließend in einer Garage trocken eingelagert.
Dafür das er so lange stand ist der rosttechnische Zustand sehr gut, der Chrom ist noch gut und der Motor läuft auch sauber und springt gut an.
Es muss nur der Lack gemacht werden und ein paar kleine Roststellen beseitigt werden.
Da ich noch nicht alles im Forum durchgelesen habe,frage ich gleich mal hier, was für ein Fett nehme ich zum Abschmieren der Nippel?

Gruß Maik

Moin
Das Orginal Russische wirst Du wohl nicht mehr bekommen .Ich habe ein Fett von der Firma Granit .Passt ganz gut .Die Schmierstoffe im Original stehen in der Anleitung die hier ja auch im Forum abrufbar ist.
Gruß Sven

Hallo Maik, herzlich Willkommen im Forum!
Wünsche dir viel Spass und so manch gute Erkenntnis hier.
Gruß Ljuba

Hallo Sven, dass das original russische Fett nicht mehr gibt , verstehe ich. Die Frage ist, ob es ein bestimmtes Fett sein muss(Graphitfett, Langzeitfett oder Mehrzweckfett)? Falls nicht,ich habe noch Fett im Pappeimer aus DDR Zeiten,dann würde ich dies nehmen

Zitat von Ljuba im Beitrag #3

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Hallo Maik, herzlich Willkommen im Forum!
Wünsche dir viel Spass und so manch gute Erkenntnis hier.
Gruß Ljuba

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Moin
Für die Aufhängung und die Achsen nimm das gute Ostfett geht immer .Für die Wasserpumpe nimm Wasserpumpenfett wegen der Abweisenden Wirkung .
Lenkgetriebe kann etwas dünner sein .Alles andere zum Bsp.Schaltung und Staufferbuchse Hinterachse und Kupplungsdrucklager das Ostfett.
Gruß Sven

Hallo Maik
Herzlich willkommen bei und und viel Spass mit deinem Wolga.
Ich nehme immer einfaches weisses Fett zum schmieren von Liqui Molly.
Da braucht es nichts spezielles beim Wolga und die neuen Fette sind ja auch viel besser wie damals...warum also die alten russischen oder DDR Fette nehmen.
Gruss
Laurent

Danke für die Infos Sven

Zitat von Laurent im Beitrag #7

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Hallo Maik
Herzlich willkommen bei und und viel Spass mit deinem Wolga.
Ich nehme immer einfaches weisses Fett zum schmieren von Liqui Molly.
Da braucht es nichts spezielles beim Wolga und die neuen Fette sind ja auch viel besser wie damals...warum also die alten russischen oder DDR Fette nehmen.
Gruss
Laurent

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Beim Kauf aktueller Schmierfette ist auf die Walkklasse, die gibt es von sehr dünnflussig bis sehr fest und natürlich ebenfalls auf den Temperaturbereich achten. Speziell sollte man hier gerade bei den Radlagern, aufgrund der höheren Arbeitstemperatur Wert legen. MFG