Ein freundliches HALLO in die Runde,

die langwierige Motorrevision ist beendet und nun fehlt mir der passende Keilriemen. Alle Keilriemen, die noch zu finden waren, passen nicht, weil zu kurz. Nun die Frage, welche Größe brauch ich denn? Ich habe/verwende die Gleichstrom-Lima. Hier zwei Bilder des Motors, der meinen 21er demnächst antreiben soll:





Beste Grüße

Rüdi

Traurig...

Da werden massenhaft alte Beiträge rausgekramt und wild drauf los kommentiert, aber auf so eine einfache und direkt Frage kommt KEINE Antwort?
Ich kanns nicht glauben...

Moin.
wie Socke mal sagte , ist das kein Wolga Club sondern ein Forum, weil er aber auch andere es so sehen wollen.
Das heisst also, man/n solle sich nicht nur von den "Forum " abhängig machen und sich im WWW Umsehen.
Wenn du erst gestern eine Frage hier gestellt hast, kannst du bei den Besucherzahlen nicht erwarten,
dass gleich am selben oder nächsten Tag eine Antwort erhältst .
Ich habe mir auch im Netz ein Satz Keilriemen gekauft. und die waren meiner Brieftasche angepasst.
ich selbst habe auch ein Club/Forum. und erlich gesagt. da sind die Mitglieder nicht so ausspielen gegen einander.
" einer für alle und alle für einen."
es liegt an jeden selbst, wie man die angelegen heit von der Blickrichtung betrachtet.
Und wenn du da meine Beiträge meinst, wo ich diese wieder aus dem Keller hole, hat eigentlich ein Grund.!

ich wünsche dir ein schönen Tag, da die Sonne scheint.

Traurig, ECHT traurig, dass hier NIEMAND in der Lage ist, meine Frage zu beantworten.

Naja, sei es drum. Nichts desto weniger hat sich die Problematik eh erledigt, sowohl mit dem Keilriemen, als auch mit dem Forum hier.

Hier trotz allem die Auflösung des Rätsels, damit wenigstens die Suchmaschine was findet, falls irgendjemand noch mal danach suchen sollte:



Vielen Dank für nichts und Tschüß

Ach übrigens, EINES noch: Es ist zwar bisher offensichtlich niemandem aufgefallen, weil es niemanden interessiert, aber die oben gezeigte Ölfilteranschlussvariante ist für den 21er Wolga UNGEEIGNET, weil der Ölfilter an der Stelle mit dem Lenkgestänge rechts kollidiert. Also nicht nachmachen.

Wollt ich nur der Vollständigkeit halber klargestellt haben.

Tschüß

Moin und DANKE für die Reaktionen,

@Jan: Was ist daran kompliziert, in einem Wolga-Forum die Frage nach der Keilriemenbezeichnung zu stellen? Kompliziert wird es doch erst, wenn die Originalität ersetzt wird durch Drechstrom-Lima und Passat-Regler. Meinen Wolga-Motorwagen möchte ich so originalgetreu restaurieren, wie es nur geht. Also sind Gleichstrom-Lima und Regler erhalten geblieben. Das einzig elektronische in der Elektrik ist der Blinkgeber. Der stammt (wie könnte es anders sein) aus dem UAZ-Sortiment und stellt, kombiniert mit dem Schalter (an verdeckter Stelle), auch noch die Warnblinkfunktion zur Verfügung. Dazu waren nur wenige Modifikationen des Kabelbaumes notwendig. Die Kombination Blink-und Stoplicht bleibt dabei erhalten.

@Kai: Schaumal hier, ich habe wegen der Platzprobleme und natürlich wegen der Originalität auf den Spaltöl- und Nebenstromfilter zurückgerüstet. Wie sich das gehört für einen weitesgehend originalgetreu restauriertes Motorabteil.



Gruss
Rüdi